Archive by Author

GT-byte och urlyft

Inlägg av den 9 februari 2020

Lördagen den 8 februari var det så dags för ett stort kliv framåt för GTT-projektet. Det var dags att lyfta ur MS och BB gasturbin.
Kl. 08:30 samlades ett 15-tal medlemmar för att med hjälp av Nordanö lyfta bort robotlådor och dito ställ innan luftintagskappen kunde demonteras och ställas på kajen. Därefter påbörjades lyft av MS gasturbin. Nordanö, som var placerad med aktern mot Ystads akter, fick dock lov att ombasera till Ystads styrbordssida för att ha lyftkapacitet nog för en GT.
Efter lunch och ombasering av Nordanö så påbörjades lyft av MS GT. Detta gick mycket smidigt och nu var det så dags att fokusera på den lite mer krångligare BB maskinen. Efter lite demontering av luftkanaler så påbörjades lyftet av BB maskin. Här kom vårens erfarenheter från Beckholmen väl till pass där vi gjorde samma manöver med SB GT. Efter lite krångel så fick vi även se BB maskin lämna fartyget för att placeras på Nordanö. Motorerna ställdes sedan på piren och transporterades till pirfästet med pallyftare så att Hjulius och Rune kunde ta vid. MS maskin placerades uppe i 54:an och BB kärran fick komma in i värmen i
Intensiven. Vid tretiden var det mesta klart och återställt. Med den annalkande stormen i åtanke så lades lite extra energi på att säkra upp fartyget innan Chiefen och undertecknad lämnade Gålö vid 16:30 ca.
Stort tack till alla inblandade i dagens operation. En extra honnör Chiefen mfl som planerat detta i detalj. Nu ser vi fram emot nästa stora steg då vi skall lyfta i våra nyrenoverade maskiner. Innan detta sker ska det dock renoveras en del i maskinrum och luftintagsrum så att våra nya maskiner får en fräsch miljö att prestera i.

Bo Hihldor

En liten film från lyften

https://www.facebook.com/larsake.klingstedt/videos/1535575869929782/UzpfSTE5NzE5NTU2MzY3Mjk0NjoyODk2MTEwODIwNDQ4MDYw/?notif_id=1581241386223262&notif_t=page_post_reaction

Och stillbilder

Beredda att suga i
Det är trångt att få ut dem

Fritt hängande över däck
GT underifrån
Lastas av på piren

Inlägg av den 2 februari 2020

Ny säsong på gång

Lördag 1 februari var det den ordinarie arbetsdagen på 2020-talet. Många stod i startgroparna för en ny spännande säsong. Närmare ett 30-tal medlemmar var på plats för att ta itu med olika arbetsuppgifter. Huvudpunkten var förhalning av Ystad några meter föröver på piren. Detta för att vår kollega på Gålö, Nordanö ska utföra arbete och lyfta ur två av gasturbinerna. Under hela vinterperioden hittills har våra skickliga och idoga mekaniker iordningställt de två resterande renoverade gasturbinerna som Ystad fått inför denna säsong. Det fanns också många andra uppgifter att utföra kombinerat med trevlig umgänge. Det rensades i sjökortsbiblioteket, läkemedelsväskan gicks igenom, förberedelser till maskinbytet såsom mastfällning, fällning av flaggstång i land, kylskåpsöversyn, omläggning av ljudkablar, rensning i pjäsen till topptrim, skötsel av trossar och inte minst arbete med en god lunchmåltid i Intensiven, m m. Det kommer att bli en hektisk försäsong, redan nästa lördag 8 /2 lyfter vi ur gasturbinerna, 15 februari har vi års- och medlemsmöte. Nya gasturbinerna skall lyftas i så snart det går m m. Säsongsprogrammet är i stort sett klart och första körning med passagerare ser ut att vara 15 och 16 maj till Sandhamn. Innan dess ska besättningens färdigheter repeteras med bl a brandövning, livflotteövning, övningskörning och den årliga uppkörningen och genomgång inför Transportstyrelsen. Full fart alltså!

Härligt med lunch i Intensiven
Inventering av skeppsapotek
Nästan klar för utbyte

Nytt år med Ystad

Inlägg av den 4 januari 2020

Vi har avslutatat 2019 för en tid sedan med stora framgångar för fartyget och föreningen. Ystad var torrsatt på Beckholmen på vårkanten, vilket är obligatorisk för att fortsätta ha tillstånd som passagerarfartyg. Man kontrollerar då bl a att skrovtjockleken är tillräcklig för fortsatt passagerartrafik. I samband med detta gjordes mycket underhåll såsom målning, svetsning och annan förnyelse. Vi hade införskaffat en relativt nyrenoverad gasturbinmotor från Wales och lyckades plocka ur styrbords GT. Den nya GT:n sattes in och monterades och efter justeringar fungerade den mycket bra. Högre effekt och verkningsgrad gör att vi kan minska bränsleåtgången och uppnå maxfart strax över 40 knop. Detta byte gjordes efter många timmars förberedelsearbete med konvertering för marin användning. Den hade tidigare fungerat som reservkraft till en energianläggning. Till säsongen 2020 planerar vi att sätta in två ytterligare servade gasturbinmotorer och arbetet med dessa har kommit mycket långt. Efter godkännande från Transportstyrelsen fick vi fortsatt status som passagerarfartyg. Obligatoriska övningar inklusive flottvändning samt utbildningsdagar för besättning har genomförts. Vi genomförde alla planerade biljettkörningar för passagerare med god beläggning, samt ett antal charterkörningar. Vi gjorde medlemsresor till Öregrund i slutet av sommaren samt till Sandhamn i december. Ett fantastiskt julbord med Eva-Lena som fixat det mesta och med huvudansvaret, serverades i Veteranflottiljens lokal Intensiven på Gålö.

Bild från Julbordet. Här ses C-G, Eva-Lena och Z
foto Malin Harström

Ystad har därefter vinterkonserverats men arbetet med underhåll fortsätter. I februari har vi årsmöte/medlemmar där vi stämmer av året som gått och tittar framåt på den nya säsongens aktiviteter och föreningens fortlevnad. Vi har under 2019 fått många nya medlemmar, både stödjande och aktiva, och vi har plats för alla som vill bli nya medlemmar. Nedan kan vi se programmet med körningar 2020. Vi har även plats för flera charterkörningar och den som önskar hyra Ystad hör som vanligt av sig till event@robotbatar.se för vidare kontakter.

Medlemsresa och julbord

This gallery contains 7 photos.

Sandhamn 7 december 2019 Medlemsresa med R142 Ystad Efter en hel säsongs slit, mödor, roliga stunder tillsammans och äventyr, rundar vi nu av säsongen med en resa där alla medlemmar bjudits in att åka med Ystad i den nu traditionsenliga resan till Sandhamn den 7/12. Vi var fullt fartyg som åt traditionsenlig lunch (stekt strömming […]

Medlemmarna åker till Sandön och Sandhamn lördag 7 dec

Inlägg av den 1 december 2019

Medlemsresa

Efter en hel säsongs slit, mödor, roliga stunder tillsammans och äventyr, rundar vi nu av säsongen med en resa där alla medlemmar bjudits in att åka med. Vi blir fullt fartyg och äter lunch på Seglarhotellet. Troligen lägger vi till på Gålö vid återkomst i vintermörker. Många av oss fortsätter  kvällen med julbord ombord och övernattning.

Bilden kan innehålla: himmel, utomhus och vatten

 

Årets sista biljettkörning med Ystad 10 november 2019

Inlägg av den 11 november 2019

Idag var det dags för den traditionella Fars Dag ombord på Ystad. Det var  cirka 35 passagerare som firade sig själva eller sin far genom en ”härlig” tur över norra Mysingen och genom Järnholmssund. Citationstecknen avspeglar söndagens väder, där skärgården bjöd på snöblandat regn i fartvinden upp mot 40 knop; ”grisigt och dålig sikt” som FC, fartygschefen Johnny Lund uttryckte det. På styrbryggan hade vi dessutom idag  Johan Lindroth som ManO , och Anders Fröjd som rorgängare.

Dagen började med samling i Intensiven där Per Franzén presenterade dagens program. Även fartygschefen och föreningens ordförande var med och hälsade alla välkomna. Stärkta av varmt kaffe gav vi oss ut i snålblåsten för sedvanlig guidning på fartyget, där kunniga guider gick igenom viktiga funktioner på halvdäck, pjäsen och under däck i stridsledningscentral, maskinrum, ”12-manna” och styrbryggan.

Efter säkerhetsgenomgång blev det dags att kasta loss. Rutten tog oss ut på norra Mysingen, efter att vi först gick ner mot Berga, Fjärde Sjöstridsflottiljen, och sedan ”för fulla spjäll” över Mysingen i farter kring 38 knop genom Järnholmssund, utan att släppa av på farten. Vi var vi så nära den östra stranden som undertecknad aldrig varit förut. En kraftig gir, lite avdrag genom Långbälingssund styrde vi i full fart hemåt igen. Ystads turbiner spann fint och högfartsegenskaperna är härliga.Väl framme vid Gålöbasen igen, gjordes en behärskad förtöjning. Avslutningen på dagen skedde i Intensivens relativa värme där det serverades en delikat ärtsoppa med senap samt pannkaka med sylt och grädde.

Guidning ombord inför losskastning

Nu återstår en medlemsresa till Sandhamn i december, och som avslutas med julbord efter tilläggning på Gålö. Därefter färdigställs Ystad för att gå i vinteride och kommer igång till våren igen. Under vintern arbetar vi på med underhåll och utbyte av ytterligare två gasturbinmotorer, där långtgående förberedelser redan gjorts. Kan vi hoppas på hastighetsrekord nästa år? Missa inte chansen att vara med om det.

Vill du bli medlem, gå in på fliken "Föreningen" här på hemsidan och följ anvisningar för ansökan av medlemskap.

Välkommen!

Skribent Jan Olof Waltersson

Först styrde vi mot Berga. Kan vi ana en Visbykorvett i bakgrunden?

 

Full fart på Mysingen. Vill du se strandnära film vid Järnholmsund, ladda ner  IMG_7993

 

 

 

Fars Dag 10 november 2019

Inlägg av den 29 oktober 2019

Söndag 10/11 har vi årets sista biljettkörning, Fars Dag. Fira dig själv eller din far genom att boka plats på en härlig tur över norra Mysingen och genom Järnholmssund. Eventet är öppet för alla, gammal som ung (min 10 år). Resan kryddas med en delikat ärtsoppa med pannkaka efter tilläggning. Avslutningslunchen ingår i biljettpriset. För förfrågningar och anmälan mejla  till event@robotbatar.se

Välkommen

Biljettkörning 12 oktober 2019

Inlägg av den 13 oktober 2019

Tema robotbåtarna

Tema för dagen var Robotbåtarna, som började med en föreläsning av Rolf Moberg, (som även var MANO denna dag) om robotbåtarnas historia, uppdrag och taktik, när de var aktiva från 70-talet till 2005. En fullmatad dag på Gålöbasen  i mulet väder, regnet hade dragit bort och det skulle bli bättre. Ett 40-tal förväntansfulla deltagare som mött upp hälsades välkomna till Gålö och vår museilokal Intensiven där det även serverades kaffe med bröd.Därefter fick deltagarna i grupper stifta närmare bekantskap med Ystad i en rundvandring från fördäck, ner i de värnpliktigas 12-mannahytt, vidare till stridsledningscentralen, maskinrummet upp på bryggan, ner på halvdäck för att avsluta i kanonen, 57mm allmålspjäs Bofors. Kunniga berättare vid de olika stationerna gjorde allt för att svara på nyfiknas frågor. Sen blev det hamburgare i det fria, en stärkande lunch innan det var dags att kasta loss. En helikopter 6 (HKP 6) gjorde ett besök och visade snällt upp sig för alla fotografer och intresserade.

Roffe föreläser

Här den röda byggnaden Intensiven, vårt lilla museum

Full fart genom sundet

Resrutt

Fartygschef för dagen var Mikael Lindqvist och rutten gick förbi Berga där vi fick en en skymt av en Visby-korvett, innan vi styrde riktningen tvärs över Mysingen mot Järnholmssund. Efter några varvtalsprov på begäran av maskinrummet och vid fritt vatten stannades fartyget upp till  stillaliggande inför en s.k. burnout-start. Alla tre gasturbiner beordrades i maximalt påslag 11.6, och Ystad accelererade upp till cirka 40 knop på halvminuten. Mäktigt att passera det snäva sundet i de farterna; efter en gir passerade vi tillbaka genom Långbälingssund och sedan full fart igen och efter några sugande girar var vi hemma igen.Som vanligt steg passagerarna av efter resan med det berömda robotbåts-leendet, nöjda efter dagens event. Årets sista biljettkörning är söndag 10/11 – Fars Dag. Här finns det fortfarande i skrivande stund (13/10) platser kvar. Ta gärna med hela familjen och ärtsoppa och pannkaka erbjuds traditionsenligt. Anmälning eller förfrågan skickas som vanligt till event@robotbatar.se

Skribent och foto: Jan Olof Waltersson

 

I Kalla Krigets kölvatten 2019

Inlägg av den 23 september 2019

Bilden kan innehÃ¥lla: himmel, bÃ¥t, utomhus och vatten    

 R142 Ystad i rote med T121 Spica 21/9

Denna soliga dag samlades ett 80-tal passagerare på Flaggplan för välkomsthälsning av resp. föreningsordförande (Bo Hihldor och Christian Wollert). Det bjöds sedan rundtur på Gålöbasen, fasta hållplatser som Intensiven med sina minnessaker, propellrar och turbiner, Akuten med klassiska Isotta Fraschini-motorer till motortorpedbåtar, mm samt Norra hamnen där T26 och T46 låg förtöjda. T26 iordningsställdes för en tur med passagerare till Utö. Dagens tema var en guidad tur till sjöss (på Ystad sköttes detta av GG Wahlin med stor kunnighet och kryddat med personliga utvikningar) där vi följde i spåren efter några av samtidens mest uppmärksammade händelser, samt  jagarkatastrofen 1941 och 1980-talets ubåtsjakter på Hårsfjärden.

Resrutt

Losskastning på Gålöbasen, där Spica gick ut först förbi Berga och ut på Mysingen ned mot Märsgarnsviken och förbi jagarmonumentet som restes till minne av Hårsfjärdenkatastrofen den 17 september 1941. Ut igen på Hårsfjärden och vi gick igenom händelserna under ubåtsjakten 1982. Vidare ner förbi den mäktiga anläggningen i Musköberget med tunnlar i berget för jagare och ubåtar, innan vi via Skramsösund rundade Muskös sydspets. Ombord serverades matiga baguetter i rättan tid – sjön suger!

Gir mot syd, och här kopplade vi in alla 3 turbiner och Ystad fick passera Spica när vi tog upp farten (”samtliga 11.4 ” som vi säger, dvs 11 400 varv/min) på vår väg ner mot Mällsten. Vid Danziger Gatt och historier om de fasta minspärrarna vid Mällsten girade vi 180 grader mot Mysingen. Helt plötsligt slås motorerna av på både Ystad och Spica och när båda ligger stilla ges ordern ”Full fart i maskin, 11.6” – det är dags för ”dragrace”! Det var mäktigt att känna nästan 250 ton robotbåt skära genom vattenytan och nå 36–37 knop på några båtlängder. Vi passerade sedan Älvsnabben innan vi girade in och gick mot Gålö igen.Väl i hamn rättade vi till frisyren och värmde oss med fika och utbytande av erfarenheter med andra resenärer. En underbar dag till sjöss igen med Veteranflottiljens historiska fartyg.

Foto: Jan Olof Waltersson

Foto: Jan Olof Waltersson

Skribent: Jan Olof Waltersson

EDIP 7/9 2019 på Gålöbasen – Öppet Hus för allmänheten.

Inlägg av den 2 september 2019

Nu till lördag 7/9 genomförs årets EDIP- En Dag I Paradiset som arrangeras av Veteranflottiljen tillsammans, dvs fartygen som ingår i föreningen. Du erbjuds möjligheter att åka med de fartyg som för dagen är igång, däribland t ex Ystad, Spica och några av våra MTB för en mindre summa, 200 kr  per åktur, om du betalt inträde 100 kr vid grindarna (medlemmar och barn 0-7 år fritt inträde, men Ystad tillämpar åldersgräns minst 10 år för åktur). Tid 08.30-15.30.

Det kan vara kilometerlång bilkö innan vi öppnar grindarna. När man kommer in är det bäst att snarast gå till respektive fartygs bokning för att anmäla.

Välkomna!

 

 

Välkomna!