Uppdaterat program

Inlägg av den 20 maj 2020

Även Föreningen Svenska Robotbåtar påverkas av situationen med viruset Covid-19. Med anledning av detta har vi flyttat flera arrangemang till hösten med hopp om att vi kan köra då. Anmälningarna till i höst pågår för fullt, och vill man åka med oss är det hög tid att anmäla sig. Ställer vi in eller skjuter på evenemangen, erbjuds de som bokat och betalt pengarna åter.

För anmälan mejla till event@robotbatar.se. Välkommen!

Maskinbyte

Inlägg av den 10 maj 2020

Gasturbinerna är på plats och färdiga för körning, en milstolpe för föreningen.

Lördag 9 maj går till historien som den första uppgradering med installation av samtliga turbiner gjord av vår ideella förening Föreningen Svenska Robotbåtar. Med de sista tre i stort sett nyrenoverade gasturbinerna på plats var det dags för provkörning.

Vid start och varmkörning vid kaj spann samtliga tre maskiner som nöjda katter gör, ovanligt lite vibrationer i fartyget och lättstartade. En stund senare var det dags för losskastning och i ett härligt väder forsade vi fram ganska ensamma över norra Mysingen. Endast enstaka fritidsbåtar kunde skådas och ett möte med Vaxholmsbolagets passbåt till Utö.

Efter tilläggning och återställning kunde Chiefen inför avslutningen på Backen konstatera att körningen hade varit en succé maskinmässigt. Lite dieselläckage i maskinrummet från babords GT upptäcktes och kommer att åtgärdas till nästa körning.

Man kan konstatera med vilken kraft ett sådant sammansvetsat gäng som denna förening kan åstadkomma med hjälp av frivilligt arbete. Insatsen är på topp från planering, administration, ekonomi, kunskap, praktiskt arbete på fartyg och hemma på rummet.

Vi får också tänka på att vi vårt k-märkta museifartyg ingår i Statens Maritima och Transporthistoriska Museer (SMTM) och representerar robotbåtseran i den svenska örlogshistorien. Alla som delar föreningens grunder är välkomna att var med i Föreningen Svenska Robotbåtar, som fullvärdig medlem, delta i besättning, underhållsarbete, arbete med reseprogram mm. Man kan också vara enbart stödjande medlem.

Vårt museifartyg

Byte av gasturbinmotorerna

Inlägg av den 20 april 2020
Gasturbinerna ombord på Nordanö

Lördag 18 april kl. 08:30 hade ett drygt 10-tal medlemmar infunnit sig när fartyget Nordanö tog plats akter om Ystad för att starta arbetet med att lyfta i de två återstående turbinerna. Innan dess hade de lyfts ombord på Nordanös däck och förflyttat sig till Ystads styrbordssida så att kranen kan göra lyften ner i Ystads maskinrum. Varje motor väger ca 1,7ton. (2 ton om man räknar med motorbockarna)

turbinen lyfts i

Först i tur att lyftas i stod babords GT som är den svåraste att få på plats i det ganska trånga utrymmet. Det visade sig att denna gång skulle det krångla lite extra. Efter ett antal försök bröt vi för lunch då idéerna och blodsockret var på upphällning. Därefter studerades en film från den 8:e februari där vi kunde se hur vi genomförde det omvända, nämligen att lyfta ur BB GT. Efter detta samt lite krigsråd så återvände alla inblandade ut till halvdäck för att påbörja det, förhoppningsvis, sista försöket. Denna gång gick det vägen och efter ytterligare lite trilskande så satt äntligen BB’s maskin på plats. Mitten var en barnlek jämfört med föregående patient så vid 16-tiden satt båda på plats.

BB GT

Därefter var det dags för torpedtuberna att lämna fartyget. För att kunna genomföra renoveringsarbete på tubfästena så passade vi på att också göra detta Tuberna väger ca 900kg så även här är vi beroende av Nordanö för att det ska vara möjligt.
Just nu så är hon en ganska försvarslös gammal dam med ”endast” en Bofors 57mm pjäs som vapen då både robotlådorna och torpedtuberna står på land.

torpedtuberna lyfts iland

Till slut lyftes kappen på igen och dagens övningar var i det närmaste över. Kvällen avslutades med grillning på kajen och därefter middag i mäss1. Under söndagen fortsatte arbetet med återmontering av diverse slangar och rör. Det återstår en del arbete men ca 95% av jobbet är nu klart. Vi siktar på att köra provturer den 1 maj. Ett stort tack till alla som ställde upp och arbetade hårt under helgen och ett extra mycket till Nordanö med besättning samt Rune och Julius.

Kappen lyfts på plats

Många aktiviteter

Inlägg av den 15 mars 2020

Nu inleds en intensiv period för att få Ystad i toppskick inför kommande säsong. Mycket arbete, både vardagar och arbetsdagar på lördagar, görs för att förbereda oss för de första körningarna. Arbetet med att byta två återstående gasturbinerna kräver mycket arbete, både för att konvertera dem till marint utförande och förbereda utrymmena ombord i maskinrummet. Detta ger också möjlighet att måla i vanligtvis omöjliga och trånga utrymmen. LIR får sig en uppsnyggning och och vi brukar ju avsluta körningar med att ta oss en lite samling där. Ytattacken (rostbekämparna) har alltid arbete att utföra och pjäsen fick sig en smörjning. Jobbigt bara när elströmsförsörjningen slås ut och ger en ofrivillig paus. Eva-Lena bjöd som vanligt på härlig lunch med pasta och kycklinggratäng. Till efterrätt blev det passande för årstiden med semlor. Enligt planerna lyfts gasturbinerna in i fartyget 4 april om allt flyter på som tänkt. Mitt upp i alltihopa har vi börjat med den för besättningen obligatoriska livflotteövningen som görs varje år.

En maskin ut och en maskin in
Unika tillfällen till ytbehandling ges när 2 st GT är urplockade

Årsmöte och medlemsmöte 15 februari

Inlägg av den 24 februari 2020

Nu börjar suget efter Ystad ge sig till känna bland medlemmarna. Ett 40-tal samlades till årsmöte och andra aktiviteter såsom föredrag, val av styrelsemedlemmar, presentation av året som gått och ekonomiskt utfall mm. Redan dagen innan eller t o m två innan anlände medlemmar för arbete och umgänge. Det pågår ju ett stort arbete med byte av två gasturbiner och för att det ska lyckas krävs ju mycket arbete och tid. Sedan måste vi också göra det vanliga underhållet och förbättringar. Föreningen Svenska Robotbåtar har en väl mående verksamhet där vi bl a kunnat hantera kostnaderna för turbinbytena utan att det går ut över vår vanliga verksamhet. Efter alla redovisningar och val fick vi enligt tradition varmkorv med bröd, kaffe och härliga kanelbullar. Vi bjuder alltid in en hemlig talare och denna gång var det Carl-Magnus Hagberg, FMV Ledningsstab fd FC på Norrköping och körde väl den i hamn sista turen med sin far Tommy 2005. Det blev ett intressant föredrag om ”Försvarsberedningens rapport och framtidens ytstridsfartyg” inkl korvetten Visby ”Generation 2”. Han berättade om planerna på att våra fem sk visbykorvetter skall uppgraderas och förlänga livstiden, samt att nya lite större fartyg skall utvecklas. Kvällen fortsatte med Skeppsafton och middag i Intensiven och många stannade kvar för övernattning ombord.