R142 Ystad i rote med T121 Spica 21/9
Denna soliga dag samlades ett 80-tal passagerare på Flaggplan för välkomsthälsning av resp. föreningsordförande (Bo Hihldor och Christian Wollert). Det bjöds sedan rundtur på Gålöbasen, fasta hållplatser som Intensiven med sina minnessaker, propellrar och turbiner, Akuten med klassiska Isotta Fraschini-motorer till motortorpedbåtar, mm samt Norra hamnen där T26 och T46 låg förtöjda. T26 iordningsställdes för en tur med passagerare till Utö. Dagens tema var en guidad tur till sjöss (på Ystad sköttes detta av GG Wahlin med stor kunnighet och kryddat med personliga utvikningar) där vi följde i spåren efter några av samtidens mest uppmärksammade händelser, samt jagarkatastrofen 1941 och 1980-talets ubåtsjakter på Hårsfjärden.
Resrutt
Losskastning på Gålöbasen, där Spica gick ut först förbi Berga och ut på Mysingen ned mot Märsgarnsviken och förbi jagarmonumentet som restes till minne av Hårsfjärdenkatastrofen den 17 september 1941. Ut igen på Hårsfjärden och vi gick igenom händelserna under ubåtsjakten 1982. Vidare ner förbi den mäktiga anläggningen i Musköberget med tunnlar i berget för jagare och ubåtar, innan vi via Skramsösund rundade Muskös sydspets. Ombord serverades matiga baguetter i rättan tid – sjön suger!
Gir mot syd, och här kopplade vi in alla 3 turbiner och Ystad fick passera Spica när vi tog upp farten (”samtliga 11.4 ” som vi säger, dvs 11 400 varv/min) på vår väg ner mot Mällsten. Vid Danziger Gatt och historier om de fasta minspärrarna vid Mällsten girade vi 180 grader mot Mysingen. Helt plötsligt slås motorerna av på både Ystad och Spica och när båda ligger stilla ges ordern ”Full fart i maskin, 11.6” – det är dags för ”dragrace”! Det var mäktigt att känna nästan 250 ton robotbåt skära genom vattenytan och nå 36–37 knop på några båtlängder. Vi passerade sedan Älvsnabben innan vi girade in och gick mot Gålö igen.Väl i hamn rättade vi till frisyren och värmde oss med fika och utbytande av erfarenheter med andra resenärer. En underbar dag till sjöss igen med Veteranflottiljens historiska fartyg.
Foto: Jan Olof Waltersson
Foto: Jan Olof Waltersson
Skribent: Jan Olof Waltersson