Många aktiviteter

Inlägg av den 15 mars 2020

Nu inleds en intensiv period för att få Ystad i toppskick inför kommande säsong. Mycket arbete, både vardagar och arbetsdagar på lördagar, görs för att förbereda oss för de första körningarna. Arbetet med att byta två återstående gasturbinerna kräver mycket arbete, både för att konvertera dem till marint utförande och förbereda utrymmena ombord i maskinrummet. Detta ger också möjlighet att måla i vanligtvis omöjliga och trånga utrymmen. LIR får sig en uppsnyggning och och vi brukar ju avsluta körningar med att ta oss en lite samling där. Ytattacken (rostbekämparna) har alltid arbete att utföra och pjäsen fick sig en smörjning. Jobbigt bara när elströmsförsörjningen slås ut och ger en ofrivillig paus. Eva-Lena bjöd som vanligt på härlig lunch med pasta och kycklinggratäng. Till efterrätt blev det passande för årstiden med semlor. Enligt planerna lyfts gasturbinerna in i fartyget 4 april om allt flyter på som tänkt. Mitt upp i alltihopa har vi börjat med den för besättningen obligatoriska livflotteövningen som görs varje år.

En maskin ut och en maskin in
Unika tillfällen till ytbehandling ges när 2 st GT är urplockade

Årsmöte och medlemsmöte 15 februari

Inlägg av den 24 februari 2020

Nu börjar suget efter Ystad ge sig till känna bland medlemmarna. Ett 40-tal samlades till årsmöte och andra aktiviteter såsom föredrag, val av styrelsemedlemmar, presentation av året som gått och ekonomiskt utfall mm. Redan dagen innan eller t o m två innan anlände medlemmar för arbete och umgänge. Det pågår ju ett stort arbete med byte av två gasturbiner och för att det ska lyckas krävs ju mycket arbete och tid. Sedan måste vi också göra det vanliga underhållet och förbättringar. Föreningen Svenska Robotbåtar har en väl mående verksamhet där vi bl a kunnat hantera kostnaderna för turbinbytena utan att det går ut över vår vanliga verksamhet. Efter alla redovisningar och val fick vi enligt tradition varmkorv med bröd, kaffe och härliga kanelbullar. Vi bjuder alltid in en hemlig talare och denna gång var det Carl-Magnus Hagberg, FMV Ledningsstab fd FC på Norrköping och körde väl den i hamn sista turen med sin far Tommy 2005. Det blev ett intressant föredrag om ”Försvarsberedningens rapport och framtidens ytstridsfartyg” inkl korvetten Visby "Generation 2". Han berättade om planerna på att våra fem sk visbykorvetter skall uppgraderas och förlänga livstiden, samt att nya lite större fartyg skall utvecklas. Kvällen fortsatte med Skeppsafton och middag i Intensiven och många stannade kvar för övernattning ombord.

GT-byte och urlyft

Inlägg av den 9 februari 2020

Lördagen den 8 februari var det så dags för ett stort kliv framåt för GTT-projektet. Det var dags att lyfta ur MS och BB gasturbin.
Kl. 08:30 samlades ett 15-tal medlemmar för att med hjälp av Nordanö lyfta bort robotlådor och dito ställ innan luftintagskappen kunde demonteras och ställas på kajen. Därefter påbörjades lyft av MS gasturbin. Nordanö, som var placerad med aktern mot Ystads akter, fick dock lov att ombasera till Ystads styrbordssida för att ha lyftkapacitet nog för en GT.
Efter lunch och ombasering av Nordanö så påbörjades lyft av MS GT. Detta gick mycket smidigt och nu var det så dags att fokusera på den lite mer krångligare BB maskinen. Efter lite demontering av luftkanaler så påbörjades lyftet av BB maskin. Här kom vårens erfarenheter från Beckholmen väl till pass där vi gjorde samma manöver med SB GT. Efter lite krångel så fick vi även se BB maskin lämna fartyget för att placeras på Nordanö. Motorerna ställdes sedan på piren och transporterades till pirfästet med pallyftare så att Hjulius och Rune kunde ta vid. MS maskin placerades uppe i 54:an och BB kärran fick komma in i värmen i
Intensiven. Vid tretiden var det mesta klart och återställt. Med den annalkande stormen i åtanke så lades lite extra energi på att säkra upp fartyget innan Chiefen och undertecknad lämnade Gålö vid 16:30 ca.
Stort tack till alla inblandade i dagens operation. En extra honnör Chiefen mfl som planerat detta i detalj. Nu ser vi fram emot nästa stora steg då vi skall lyfta i våra nyrenoverade maskiner. Innan detta sker ska det dock renoveras en del i maskinrum och luftintagsrum så att våra nya maskiner får en fräsch miljö att prestera i.

Bo Hihldor

En liten film från lyften

https://www.facebook.com/larsake.klingstedt/videos/1535575869929782/UzpfSTE5NzE5NTU2MzY3Mjk0NjoyODk2MTEwODIwNDQ4MDYw/?notif_id=1581241386223262&notif_t=page_post_reaction

Och stillbilder

Beredda att suga i
Det är trångt att få ut dem

Fritt hängande över däck
GT underifrån
Lastas av på piren

Inlägg av den 2 februari 2020

Ny säsong på gång

Lördag 1 februari var det den ordinarie arbetsdagen på 2020-talet. Många stod i startgroparna för en ny spännande säsong. Närmare ett 30-tal medlemmar var på plats för att ta itu med olika arbetsuppgifter. Huvudpunkten var förhalning av Ystad några meter föröver på piren. Detta för att vår kollega på Gålö, Nordanö ska utföra arbete och lyfta ur två av gasturbinerna. Under hela vinterperioden hittills har våra skickliga och idoga mekaniker iordningställt de två resterande renoverade gasturbinerna som Ystad fått inför denna säsong. Det fanns också många andra uppgifter att utföra kombinerat med trevlig umgänge. Det rensades i sjökortsbiblioteket, läkemedelsväskan gicks igenom, förberedelser till maskinbytet såsom mastfällning, fällning av flaggstång i land, kylskåpsöversyn, omläggning av ljudkablar, rensning i pjäsen till topptrim, skötsel av trossar och inte minst arbete med en god lunchmåltid i Intensiven, m m. Det kommer att bli en hektisk försäsong, redan nästa lördag 8 /2 lyfter vi ur gasturbinerna, 15 februari har vi års- och medlemsmöte. Nya gasturbinerna skall lyftas i så snart det går m m. Säsongsprogrammet är i stort sett klart och första körning med passagerare ser ut att vara 15 och 16 maj till Sandhamn. Innan dess ska besättningens färdigheter repeteras med bl a brandövning, livflotteövning, övningskörning och den årliga uppkörningen och genomgång inför Transportstyrelsen. Full fart alltså!

Härligt med lunch i Intensiven
Inventering av skeppsapotek
Nästan klar för utbyte

Körningar 2019

  • 17 maj Sandhamn VIP 
  • 18 maj reservdag Sandhamn 
  • 1 juni Tema Torpedattack Rote med Spica
  • 29 juli - 4 aug långresa, under planering
  • 7 sep EDIP- Arr. Veteranflottiljen
  • 21 sept Kalla kriget Rote med Spica
  • 12 okt Tema: Robotbåt
  • 10 nov Fars Dag

För varje körning krävs att antalet passagerare uppnår ett minimiantal.

Föreningen Svenska Robotbåtar

Tänk att rusa fram i den svenska skärgården i över 40 knop ombord på ett robotbestyckat fartyg, höra ljudet från tre stycken Rolls-Royce gasturbiner och känna gemenskapen och stoltheten med dina besättningsmedlemmar under ett svårt uppdrag.

Det är många officerare och värnpliktiga som levt och jobbat på robotbåtar av Norrköpings-klassen (senare kallad typ Ystad) under årens lopp och som har många minnen från den tiden. Nu finns det inte längre kvar några rustade robotbåtar i den Svenska flottan, de flesta har gått till skrotning (se historik). Men ett fartyg finns fortfarande kvar i drift, nu som civilt museifartyg.

Den ideella föreningen Svenska robotbåtar övertog fd. HMS Ystad från Svenska flottan 2006 med syftet att bevara fartyget i originalskick och i full drift samt sprida kunskap om fartygstypens roll i det svenska försvaret under mer än 30 år.

Vi erbjuder därför företag och privatpersoner att stödja föreningens arbete genom att hyra fartyget för olika aktiviteter. Det kan vara allt från en enklare lunch ombord vid kaj till en längre körning med flerrätters middag i gunnrummet och övernattning ombord. Fartyget är normalt baserat på Gålö (i närheten av Dalarö) vid före detta torpedbåtsbasen men tidvis under sommaren och vinter ligger hon inne i Stockholm.

För mer information, fyll i nedanstående formulär så återkommer vi.

Ditt namn (obligatorisk)

Din epost (obligatorisk)

Ämne

Ditt meddelande

[recaptcha]