Årsmöte 2017

Inlägg av den 18 februari 2017

Årsmöte 2017

Föreningens årsmöte var som vanligt välbesökt. Närmare 40 personer deltog under dagen som började med årsstämma under Johnny Lunds ledning. Den gamla styrelsen fick godkänt för sitt arbete under 2016, årsavgiften för 2018 blev oförändrad och föreningen fick en delvis ny styrelse.

årsmöte2

Efter stämman presenterades förslag till årets körningar och projekt Kiel 2017 . Kiel kommer att bli det största projektet hittills och har i nuvarande tankar destinationer såsom Oxelösund, Västervik, Oskarshamn, Kalmar, Karlskrona, Trelleborg och Ystad där det blir möjligt för passagerare att följa med på delsträckorna. Vi kommer även att medföra passagerare i Tyskland på vår väg fram och tillbaka till Kiel, samt mindre kortturer i Ystad, Karlskrona och Kiel. Intresset från medlemmarna var stort och det blev en hel del frågor och diskussioner.

Innan vi fortsatte mötet avtackades Malin Harström och Bosse Klevebäck ur den avgående styrelsen för lång och trogen tjänst.

avtackning

Beträffande ekonomi var årets omsättning den största hittills och det berodde delvis på stora investeringar men även vårens torrsättning i Risdal men vi har kunnat täcka upp detta ekonomiskt p g a hårt arbete och många körningar 2016.

Som vanligt hade vi en hemlig talare och det var ingen mindre än Christian Allerman som berättade om sin mångåriga erfarenhet av ubåtskränkningar i svenskt vatten. Det blev historiska återblickar med många detaljer men även nutid och vad som händer i vår närhet. Mycket intressant. 

Allerman

På kvällen väntande en trerätters middag ombord på Ystad som Rikard & co bjöd på.

Facebook Dela på facebook!

Ystad 2017

Inlägg av den 1 februari 2017

Från mitten av februari publiceras program för säsongen 2017 med Ystad. Den kommer att innehålla ett kalendarium med biljettkörningar som tidigare, dels på våren och dels på hösten samt en resa i flera etapper dit man kan anmäla sig som passagerare.

.närmar ossystad fart

Facebook Dela på facebook!

Farsdagskörningarna 13 november

Inlägg av den 15 november 2016

Trots ett rejält snöväder tidigare i veckan bjöd Norra Mysingen på ett härligt väder med solbelysta klippor, regnbåge i vågsprutet och en härlig stämning ombord. Passageraranmälningarna var så många att vi dubblade turen och åkte två gånger denna dag. Vi började färden ner mot Berga där vi kunde se de två Visbykorvetterna Helsingborg och självaste Visby, samt andra fartyg. Ciceronen ombord berättade om slottet Berga, hur det kom till och senare skänktes till Svenska Staten. Vidare fick vi höra historiska fakta när vi körde in i viken vid Märsgarn,om jagarolyckan när tre svenska jagare sänktes 1941. Därefter styrde vi ut mot Mysingen för att sedan stanna helt med förskeppet riktat rakt ut över Mysingen. Nu laddades samtliga tre Rolls Royce gasturbinmotorer för full fart med sina 13.000 hkr. Nu kom ordern från Mano om ”spakarna i botten”! Det innebar en massiv urladdning där 275 ton Ystad accelererade från 0-38 knop på mindre än en minut. Woooow! Passagerarna blev mäkta imponerade och i full fart och 11,7 tusen varv/minut på motoraxlarna. Efter ett par kraftiga girar där passagerarna uppmanades att hålla i sig i något fast föremål ombord nalkades vi det smala Järnholmssund mellan Utö och Ornölandet. Alla fick stora ögon vid passagen av sundet där vågorna orsakade av fartygssvallet, klättrade högt upp på klipporna som tycktes vara bara några meter från fartygssidorna. Därefter saktades farten in en stund innan vi tog ny sats tillbaka över Mysingen. nu fick vi vinden nästan rakt emot oss, vilket medförde att man kunde luta sig kraftigt framåt om man stod på däck. Det var endast  fartvind och sydvästvinden som sammanlagt var av stormstyrka, höll emot och man kunde tryggt luta sig mot dem utan att behöva falla ner på däck. Nåväl- allting har ett slut , så även resan när vi närmade oss kajen på Gålö. Vid tilläggningen åkte vi mot kajen  i relativt hög fart för att i nästa  stund snabbtoppa intill kaj och trossarna kastades iland och förtöjningen genomfördes. Därefter vankades lunch med ärtsoppa och punsch samt pannkaka med sylt som intogs ipå uppdukade bpord i Intensiven, den byggnad vi numera får nyttja. Ett stort tack till vår fartygshusa Eva-Lena som suveränt lagat ärtsoppa i omgångar i två veckors tid. besättningen fick snabbäta lunchen tillsammans med passagerarna. Sedan var det dags  att  kasta sig iväg med en ny omgång passagerare som redan smörjt kråset med Eva-Lenas härliga mat. Denna andra tur gjordes på samma sätt som den första och när de sista passagerarna lämnat fartyget var det återställning av fartyg och alla kunde pusta ut efter två lyckade turer.  Tanken är att göra detta event till en årlig tradition.

 

robot-slide-3

 

nedtecknat av Björn Levinson

Facebook Dela på facebook!

Pressklipp Manöver

Inlägg av den 30 oktober 2016

På rotekörningen 21maj hade vi med  journalisten Hedvig von Hofsten från tidskriften Manöver som ges ut av Stockholms Marinlottakår. Detta resulterade i artikeln som visas här.

manover

Facebook Dela på facebook!

Studiebesök Småland & Aeroseum 161022-23

Inlägg av den 30 oktober 2016

Saltsjöbaden 161025

Så var det då dags att träffas för att bekanta oss med Jagaren Småland hos Maritiman i
Göteborg.
Vi var 20 kunskapstörstande medlemmar som infann oss vid entrén i blåst och regn.
Göteborg bjöd på väder, vissa tänkte att det gör inget för Ystadschappar.

Vi såg några bekanta ansikten, Jan Lindgren ordförande i T46 vänner var där med sinna
resrvoffkamrater och skulle ha guidning på Småland de med kl 1300, deras guide Rolf
infann sig i god tid och låste upp så vi kunde komma inomhus vid entrén.

Så till slut var alla på plats, men var är vår guide, vi hade fått bekräftat från Maritimas chef
Per Källman att en erfaren och berest guide skulle ta hand om oss, men vad göra, de
nummer vi hade svarade ej.

Ystads medlemmar brukar ju ha en brokig kunskap och erfarenhet så Johnny tillfrågades
om han kunde ta oss runt och berätta från sin tid ombord på Halland.

Sagt och gjort, nu blev det att uppdatera 35 års gamla minnen, och så bar det av ombord,
in, ner, ut, upp, och vise versa.
Det var många frågor som kom och de flesta fångade Johnny med den äran, vi hade det
gott ombord i ca 2 timmar.

Nu var det fritt för var och en, vissa gav sig ner i ubåten Nordkaparen, andra till
patrullbåten Hugin, och Göran och CG gick på det konstituerande medlemsmötet för
Föreningen Hugins Vänner.
Vissa tog chansen att stärka sin törst i mässen på Marieholm på vägen till Barken Viking
för att snygga till sig innan Gunrumsmiddagen på Småland.

Vi gav oss upp i den ombonade och stora mässen på Småland.
Där var det välkomstskål och vi alla var så snygga och förväntansfulla.
Kajskjul 8 hade hand om serveringen och Emma och Mikaela tog väl hand om oss.
Mycket god mat och gott att inmundiga.
Så förstås blev det sång, och vi har ju våra Pavarottis som satte prägel på sången.
Johnny sjöng Jagarvisan, och Peter sjöng flygets sång.
Kvällen gick snabbt och det blev goda samtal och samkväm.
Mötet fann att det är bra med en Mäss O, så CG åtog sig att ta den rollen när vi är i Kiel i
juni.

Kvällen avrundades på olika sätt.
Morgonen startades med samling på backen på Viking, genomgång och fördelning till bilar
mm organiserades.

Nu var vi vid Aeroseums entre och där tog Roger Eliasson varmt emot oss, även om
vädret var som vanligt i Göteborg, sorry…..

Vi fick en underbar beskrivning hur det gick till att ordna till ett museum när försvarsmakten
la ner sin verksamhet på flygbasen.
Roger nyttjade ord som: kunder, lönsamhet, vinst, nätverk, initiativ, drivkraft, engagemang,
mm. Ja precis samma ord som vi är vana med i vår förening.

Nu fick vi ta del av Rogers verk de senaste ca 10 åren tillsammans med sitt team som
numer sköter driftsbolaget med omsättning över 10 milj sek, och över 10 anställda.
Det som finns i de underjordiska hangarena är ett flyghistoriskt kulturarv.

Vad som imponerades var hur de tänkt till med att göra det barnvänligt och
upplevelsetillgängligt, där har vi en hel del att fånga som förbättring.

Timmarna for iväg och vi avrundade i deras kafeteria med att prata om tänkbar framtida
samverkan.
De har två Helikopter 4 som de avser att få flygande till 2017, och varför inte då komma
och landa på EDIP då?

Göteborg firar 400 år 2021 så varför inte ett örlogsbesök med veteranflottiljen då?

Ja nog kommer vi ha kontakt med varandra i olika sammanhang, det är helt klart

Vi var nu mogna för egna sonderingar och så var vi på väg åt olika håll under
eftermiddagen.

Tack till oss alla för att vi har så trevligt tillsammans.

Vid tangenten CG
Ny Mäss O

Facebook Dela på facebook!

Program 2017

Generellt när det gäller biljettkörning, får ”alla” köpa en plats ombord. Flytväst och fika eller en enkel måltid under gång ingår i biljettpriset. För mer information e-posta event@robotbatar.se så återkopplar vi så fort vi kommit i land. Vi kommer att köra ett par biljettkörningar under våren

Detta är de planerade körningarna framöver. Hör av dig till oss för mer information

  • 13 maj Järnholmssundet i 40 knop
  • 20 maj Gålö – Stocksund (Hamnens dag)
  • 20 maj Stocksund—Stockholm
  • 21 maj Stockholm – Gålö
  • Juni Långresor* 5-6 etapper till Karlskrona/Ystad
  • 12-13 aug Veteranflottiljens jubileumsresa
  • 9 sept EDIP – fest på Gålö
  • 16 sept tema: Kalla kriget
  • 14 okt ev tema: Robotbåten
  • 12 nov tema: Fars Dag

För varje körning krävs att antalet passagerare uppnår ett minimiantal.

Specialcharter

foretagspres

Är du intresserad av att hyra Ystad för privat- eller företags-evenemang. Kolla in R142 YSD Företagsevent 2015 (GÅ) eller klicka å bilden för mer information. Kontakta gärna någon av följande personer:

Försäljning & Event:
Gunnar Ålund, Mobil: 070-5135990 
Björn Thambert Mobil: 070-7426740 
Tommy Svensson
Björn Levinson

 

 

Så här coolt kan det vara att åka med oss

Film av Jesper Rådegård

Filmen är gjord av HeliAir Sweden

Facebook Dela på facebook!

Föreningen Svenska Robotbåtar

Tänk att rusa fram i den svenska skärgården i över 40 knop ombord på ett robotbestyckat fartyg, höra ljudet från tre stycken Rolls-Royce gasturbiner och känna gemenskapen och stoltheten med dina besättningsmedlemmar under ett svårt uppdrag.

Det är många officerare och värnpliktiga som levt och jobbat på robotbåtar av Norrköpings-klassen (senare kallad typ Ystad) under årens lopp och som har många minnen från den tiden. Nu finns det inte längre kvar några rustade robotbåtar i den Svenska flottan, de flesta har gått till skrotning (se historik). Men ett fartyg finns fortfarande kvar i drift, nu som civilt museifartyg.

Den ideella föreningen Svenska robotbåtar övertog fd. HMS Ystad från Svenska flottan 2006 med syftet att bevara fartyget i originalskick och i full drift samt sprida kunskap om fartygstypens roll i det svenska försvaret under mer än 30 år.

Vi erbjuder därför företag och privatpersoner att stödja föreningens arbete genom att hyra fartyget för olika aktiviteter. Det kan vara allt från en enklare lunch ombord vid kaj till en längre körning med flerrätters middag i gunnrummet och övernattning ombord. Fartyget är normalt baserat på Gålö (i närheten av Dalarö) vid före detta torpedbåtsbasen men tidvis under sommaren och vinter ligger hon inne i Stockholm.

För mer information, fyll i nedanstående formulär så återkommer vi.

Ditt namn (obligatorisk)

Din epost (obligatorisk)

Ämne

Ditt meddelande







Facebook Dela på facebook!